Željeznice Republike Srpske u poslovnim projekcijama za period od 2026. do 2028. godine predviđaju ukupni gubitak od 75,44 miliona KM. Istovremeno, sindikat upozorava na odlazak radnika zbog niskih plata, dok uprava potvrđuje da se novi transporti ugovaraju od mjeseca do mjeseca, bez sigurnosti da će biti nastavljeni.
Takva slika poslovanja otvara pitanje odgovornosti vlasti: koje će konkretne mjere promijeniti položaj preduzeća ako ni trogodišnji plan ne predviđa izlazak iz gubitka?
Tri godine, tri minusa
Prema podacima o planu poslovanja koje su objavile „Nezavisne novine“, za 2026. godinu predviđen je gubitak od 20,09 miliona KM, za 2027. godinu 27,94 miliona, a za 2028. godinu 27,41 milion KM. Dokument bi trebalo da bude razmatran na sjednici Skupštine akcionara, zakazanoj za kraj oktobra u Doboju.
Riječ je o projekcijama, a ne o već ostvarenom zbirnom gubitku. Ipak, upravo te projekcije pokazuju da uprava u posmatranom periodu ne očekuje pozitivno poslovanje.
Za vlast je to dovoljno ozbiljan razlog da javnosti objasni šta namjerava da preduzme, u kojim rokovima i kako će se mjeriti rezultati. Građanima je potreban odgovor kako će se gubici smanjivati i iz kojih izvora će se finansirati poslovanje.
Saglasnost za zapošljavanje ne zadržava radnike
Vlada Republike Srpske krajem avgusta dala je saglasnost za prijem do 30 novih radnika, ali odobrena kvota još nije popunjena.
Prema sindikalnoj procjeni, broj zaposlenih od početka godine smanjen je za oko 90 do 100 radnika. Sindikat među razlozima navodi penzionisanje, ali i odlazak zbog niskih plata. Upozorava i da nije dobio precizne informacije o tome koliko je novih izvršilaca potrebno na pojedinim radnim mjestima.
Uprava, s druge strane, navodi da zaposleni uglavnom odlaze u penziju zbog nepovoljne starosne strukture i da u prethodnom periodu nije bilo više od 15 sporazumnih raskida ugovora o radu. Taj podatak treba razlikovati od sindikalne procjene ukupnog smanjenja broja zaposlenih.
Saglasnost za prijem radnika tek je početak. Od vlasti i uprave očekuje se da obezbijede uslove u kojima će potrebna radna mjesta biti popunjena, a zaposleni imati razlog da ostanu.
Novi poslovi bez izvjesnosti
Nakon prestanka prevoza za Željezaru Zenica i Koksaru Lukavac, uprava pokušava da izgubljeni obim posla nadoknadi novim transportima.
Među njima su prevoz žice, mazuta i goriva. Prema sindikalnim navodima, rast pojedinih vrsta prevoza zasad nije dovoljan da nadoknadi izgubljene poslove. Uprava potvrđuje da novi angažmani nemaju kontinuitet i da se ugovaraju od mjeseca do mjeseca, zbog čega nije moguće pouzdano planirati obim posla ni za naredna tri mjeseca.
Svaki novi transport jeste važan, ali povremeni ugovori još ne pružaju osnovu za stabilno poslovanje. Vlast i uprava treba da objasne kako će preduzeće doći do dugoročnijih poslova, umjesto da se njegova perspektiva svodi na neizvjesnost narednog mjeseca.
Radničke plate nisu objašnjenje za sve probleme
Za plate, naknade plata i ostale lične rashode u 2026. godini planirano je oko 52 miliona KM, približno polovina ukupnih rashoda. Za amortizaciju je predviđeno 18 miliona KM, odnosno oko 17 odsto rashoda.
Ukupan trošak zaposlenih, međutim, ne pokazuje koliku platu prima pojedini radnik, kakav je odnos primanja po radnim mjestima niti gdje postoje kadrovski viškovi ili manjkovi. Zato se iz tog iznosa ne može izvesti zaključak da su radnici dovoljno plaćeni ili da njihove zarade same objašnjavaju gubitke.
Amortizaciju takođe treba pravilno tumačiti: ona predstavlja računovodstveni rashod raspoređivanja vrijednosti imovine, a ne istovjetan neposredni novčani izdatak.
Odgovornost vlasti je da traži mjerljive rezultate upravljanja, održiv plan poslovanja i jasnu politiku zapošljavanja. Predviđenih 75,44 miliona KM minusa zahtijeva upravo takve odgovore.
Za Doboj, gdje će akcionari razmatrati ovaj plan, pitanje budućnosti Željeznica ima neposredan značaj. Javnost treba da zna ko je zadužen za koju mjeru, kada se očekuju pomaci i kakve će posljedice snositi odgovorni ako rezultati izostanu.
***
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.
Čitaoci reporteri
Podjelite sa ostalim našim čitaocima ono što svakodnevno vidite, sa čime se susrećete, vaše utiske sa putovanja, neobične sutuacije kojima ste prisustvovali i zabilježili ih svojim foto-aparatom tokom ljetovanja, zimovanja, izleta... Pišite nam na našu email adresu:
