Bosna i Hercegovina je od posebne putarine za gradnju autoputeva i rekonstrukciju ostalih puteva, koja se naplaćuje po litri goriva od 2009. godine do danas prikupila čak 3,039 milijardi maraka, ali je do sada uspjela da završi samo 216,5 kilometara nepovezanih autoputeva i to pomoću kredita koje će njeni građani otplaćivati decenijama.

Cijene nafte na svjetskom tržištu danas su pale na najniži nivo u proteklih 15 mjeseci usljed zabrinutosti da bi kriza u globalnom bankarskom sektoru mogla dovesti do recesije i smanjenja potražnje za gorivom.

„Vode Srpske“ su u toku prošle godine ugovore milionske vrijednosti dodijelile na najmanje transparentan način, pregovaračkim postupkom bez objave obavještenja o nabavci.  Najvrijedniji ugovor, od 3,1 milion KM, dodijeljen je “Eko Euro Timu” iz Krupe na Vrbasu u vlasništvu Dragiše Tubića koji je u rodbinskim vezama sa poslanikom u Narodnoj skupštini RS Mladenom Ilićem.

Građani koji su podigli kredite s promjenljivom kamatnom stopom imaju dvije mogućnosti. Prva da traže reprogram od banke na produženje roka vraćanja, a druga da sa svojom bankom pokušaju dogovoriti fiksnu kamatu. Nema trećeg rješenja.

Ako je neko preduzeće 2022. godine u Bosni i Hercegovini povećalo cijenu svog proizvoda 10 posto pravdajući to isključivo poskupljenjem goriva, sada kada je gorivo pojeftinilo, trebalo je vratiti tu cijenu ili da se natjera na to.

U vrijeme kada se svijet suočava s novim potresima u bankama, u Bosni i Hercegovini provest će se test otpornosti na stres cjelokupnog bankarskog sektora.