KRUŽNI TOK KOJI JE ZAUSTAVIO DOBOJ: Ko će odgovarati za saobraćajni haos i bačen novac?

Godinama je u Doboju kružni tok na ulazu u grad bio simbol lošeg planiranja, improvizacije i potpunog nerazumijevanja saobraćajnih tokova. Umjesto da ubrza protok vozila, postao je usko grlo koje je stvaralo kolone duge i po nekoliko kilometara, posebno u ljetnim mjesecima, ali i u periodima pojačanog teretnog saobraćaja.

Danas, kada je izgrađen „prolaz za vangabaritna vozila“ i dodatna pomoćna saobraćajnica, zvaničnici nas uvjeravaju da je problem konačno riješen. Ali ostaje pitanje: ko je odgovoran što je uopšte došlo do kolapsa?

PROJEKAT KOJI JE OD POČETKA BIO POGREŠAN

„Uočeni nedostaci na prvobitnom projektu“ – tako se sada, gotovo usputno i bez imalo odgovornosti, opisuje očigledan neuspjeh. Kako je moguće da se u 21. vijeku, u gradu kroz koji dnevno prođe 22.000 vozila, projektuje kružni tok koji se ne može nositi ni sa osnovnim opterećenjem?

• Ko je dao saglasnost na takav projekat?
• Ko je potpisao dokumentaciju?
• Ko je izvodio radove?
• Ko je vršio nadzor?

U svakom uređenom sistemu odgovor na ova pitanja znali bismo odmah. U Doboju, međutim, sve ostaje zamagljeno — baš kao jutarnji prizori oko kružnog toka koji je mjesecima bio sinonim za zastoj.

DUPLE PARE ZA POPRAVKU NEČIJEG PROPUSTA

Dok zvaničnici danas govore o „optimizaciji“, postavlja se jednostavno pitanje: Zašto je optimizacija uopšte bila potrebna?

Odgovor je neprijatan, ali jasan: zato što je prvobitni projekat bio loš, štetan i neadekvatan.

I sada, umjesto odgovornosti, građani dobijaju novu računicu:

• 120.000 KM za novu pomoćnu saobraćajnicu,

• plus troškovi izrade projekta koje je platila Gradska uprava Doboj,

• plus inicijalni troškovi izgradnje kružnog toka.

Dakle – građani plaćaju duple pare.
Plaćaju tuđe greške, tuđu nestručnost i nečiji pogrešan potpis.

KVAZI STRUČNJACI BEZ ODGOVORNOSTI

Ako je prvi projekat imao „uočene nedostatke“, onda ti nedostaci imaju konkretne autore. Projektant ima ime i prezime. Nadzor ima ime i prezime. Izvođač ima ime i prezime. Odluke imaju potpisnike i funkcije.

Zašto se sada svi prave da ne znaju kako je došlo do katastrofalnog planiranja?

Zašto nema odgovornosti?

I najvažnije: ko će odgovarati što je zbog tuđe nestručnosti potrošeno duplo više novca nego što je trebalo?

U svakoj sređenoj sredini ovo bi bio osnov za disciplinske postupke, smjene i sudske istrage. U Doboju – to se prećutkuje.

ZVANIČNICI ZADOVOLJNI, GRAĐANI PAMTE KILOMETRE KOLONA

Dok saobraćaj danas teče bolje, građani se s pravom pitaju: gdje je bila stručnost onda kada je bila najpotrebnija?

Zamjenik gradonačelnika govori o „značajnom rasterećenju“, policija o „benefitima“, a „Putevi Srpske“ o „optimizaciji“.

A niko ne govori o višegodišnjoj agoniji koju su vozači trpjeli — izgubljenim satima, nervima, potrošenom gorivu i ekonomskim gubicima.

I niko ne govori o odgovornosti prvobitnih autora projekta.

GRAĐANI TRAŽE ODGOVORE

Doboj zaslužuje da zna:

• ko je projektovao rješenje koje nije funkcionisalo;

• ko je odobrio dokumentaciju;

• ko je nadzirao radove;

• zašto niko nije odgovarao;

• zašto su potrošene duple pare;

• zašto se greške prećutkuju umjesto da se sankcionišu.

Dok Grad i Putevi Srpske slave završenu „optimizaciju“, građani žele vidjeti nešto mnogo važnije — ime onoga ko je odgovoran za prvobitni haos.

Jer rješenje problema ne briše činjenicu da je taj problem neko napravio.

I da je taj neko bio plaćen da ga napravi.

FOTO: RTV Doboj

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.