Uz hotele, stambene i trgovačke objekte bila je centar Doboja u doba Austrougarske. Popularna Ćirina stanica preživjela je vijekove, ali je prepuštena zubu vremena. Sa objekta pod zaštitom države fasada otpada, a krov se urušava.
Gradnja stare Željezničke stanice počela je 1879 godine. U upotrebi je bila do polovine prošlog vijeka.
Od tada ne ispraća vozove, ali u stambenom dijelu i danas živi dvadesetak stanara. Pamte sitnije radove prije koju deceniju, ali od tada samo propadanje. A priča koje bi posjetioci mogli da čuju o zdanju čiji zidovi kriju istoriju je na pretek.
“Zadnja vožnja je bila 1968. Svako je mogao da se vozi, nije trebala karta. Tako da nas je bio pun voz otišli smo do Komarice i nazad do Doboja, tada je bila zadnja vožnja poslije toga paranje pruge, dizanje pragova, šina”, prisjeća se Enes Aganović, stanar.
U regulacionom planu Doboja iz 2004. predviđeno je vraćanje starog izgleda tom dijelu grada. Arhitekte i stanari zato su pokrenuli inicijativu da se on provede u djelo.
“Samo treba to otvoriti, pogledati, analizirati i vidjeti šta možemo u ovom momentu, šta je preostalo i šta možemo još da spasemo”, rekla je Biljana Gajin, arhitekta.
Naredni korak je formiranje radnih grupa i borba za novac. Procjenu je, kažu pokretači inicijative, teško napraviti jer nije najjasnije pitanje vlasnika. Prema nekim podacima pripada Željeznicama, ali drugi vode do Beča.
“Ponekad razmišljam kamo sreće da je cela zgrada njihovo vlasništvo, sigurna sam da bismo mogli naći fondove u Austriji da se to revitalizuje, ali u svakom slučaju ćemo raditi sa Arhivom Austrije”, kazala je Snežana Šešlija, Udruženje građana “Toper”.
Spekuliše se da su prije koju godinu Austrijanci dolazili u Doboj spremni da izdvoje milione za sanaciju, ali da dogvora nije bilo. Ako već nema para i volje da se objekat iskoristi u svrhu turističke promocije, stanari se nadaju da ce para biti bar za ušminkavanje njegovog, sada, sablasnog izgleda.{youtube}U7vB4tOXHkg|500|400|{/youtube}
