UPRAVLJAJU ŽELJEZNICOM, A NIKO OD NJIH NIJE INŽENJER Još jedan apsurd u velikom javnom preduzeću
- Autor Milkica Milojević SrpskaInfo
- 6 Komentara
U Nadzornom odboru Željeznica RS, koji ima pet članova, zastupljene su sve vladajuće stranke i nijedna relevantna struka.
Na to je pažnju skrenuo, isitna sa “malim zakašnjenjem”, Slavenko Tadić, mali akcionar u Željeznicama RS.
– Nadzorni odbor u svom sastavu nema nijednog inženjera saobraćaja, niti bilo koje tehničke struke. Dakle nema ni elektro, ni mašinskih inženjera. Tuga je to. U Željeznicama se svašta dešavalo, ali ovakako katastrofalnog sastava Nadzornog odbora nije bilo nikad – rekao je Tadić za Srpskainfo.
Novi Nadzorni odbor Željeznica RS izabran je još prije mjesec dana, ali je zbog stranačkih naguravanja, “ispod radara”, prošla činjenica da je sastav ovog nadzornog tijela, koji treba da donosi ili odobrava najznačjanije odluke u najvećem saobraćajnm preduzeću u RS, bar kad je u pitanju struka, prilično “tanak”.
Istina, mali akcionari su na izbornoj skupštini, prilikom izbora Nadzornog odbora, digli svoj glas, upozoravajući da stranke otvoreno i beskrupulozno “kroje” kadrovsku politiku u Željeznicama, ali im je tada rečeno da malim akcionarim niko ne brani “da se druže i kandiduju svog člana Nadzornog odbora”. Oni to, ipak, nisu učinili.
– I da se nađe neko od struke i sa dobrim namjerama u NO, pitanje je šta bi mogao uraditi. Struke se, čak i tamo gdje je formalno prisutna, odabno već ne pita ništa – rezigniran je Tadić
Trenutno stanje na graničnim prelazima donosi Auto-moto savez Republike Srpske
Stanje na graničnim prelazima možete pratiti UŽIVO i putem aplikacije za Android Auto-moto saveza Republike Srpske!
Čitaoci reporteri
Podjelite sa ostalim našim čitaocima ono što svakodnevno vidite, sa čime se susrećete, vaše utiske sa putovanja, neobične sutuacije kojima ste prisustvovali i zabilježili ih svojim foto-aparatom tokom ljetovanja, zimovanja, izleta... Pišite nam na našu email adresu: Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Srodni članci
- TEŠKA SAOBRAĆAJKA KOD DOBOJA U sudaru cisterne i automobila ima povrijeđenih, policija na terenu
- DOBOJSKI INFO NAJAVLJUJE: Međunarodni naučni simpozijum o novinama u dijagnostici i liječenju ginekoloških oboljenja
- DOBOJ: Grad i dalje nezaštićen od poplava – Centar za humanu politiku upozorava na višegodišnje propuste
- DOBOJ: Tribina o roditeljstvu sa prof. dr Vlajkom Panovićem povodom Međunarodnog dana porodice
- DOBOJ: Danas isplata naknada korisnicima socijalnih davanja
6 Komentara
-
Tadiću predloži Boru Kulebicu, već je bio čovjek je inžinjer, i što je najvažnije ništa nezna podoban do kraja tri četiri stoje i vuće vagon
-
Iz NO su izbacili jedinog čovjeka kojem je željeznica i zeljeznicki saobracaj struka,zanimanje i život. Ne ulazeći u analizu njega kao čovjeka tvrdim da većeg strucnjaka za zeljeznicu u RS i BiH nemamo! Naravno mislim na Ratka Djuricica. Isto tako Sreten Telebak je covjek koji poznaje zeljeznicu i kako to funkcioniše.
-
Re Milan.. da da, simptomatično kod kadrova što ih navodiš da su takođe i finansijski moguli... pored znanja u struci, imaju i žicu za uvećanje ličnog bogastva.. priča o NO ŽRS je plasirana da se jedan od članova zamjeni podobnijim...pa taj isti Ratko ti je aminovao Slavkin, Koričićev, Todorovićev, Arsenovićev, Bilićev i itd direktora kriminal...
-
Pa ovi su tek dosli nisu mogli nista da ni pokvare. Do sada su bili sve nazovi inzenjeri pa vidi sta su uradili. Ali nszovi sve inzenjeri na celu sa Slvkom Gligoricem i ostalim slicnim koji su zavrsili mrnadzmente i fakultete u 55 godini zivota. To su ti inzenjeri kojima neodgovara sto su dosli ljudi na koji oni nemaju uticaj. NECE MOCI VISE FANTIMSKE VOZOVE DA VOZE. Gligric rodjak Danko i ekipa
-
Nažalost, kilometrima si daleko od istine... Retrogradne ideje, nedostatak vizije i hrabrosti za sprovođenje mjera koje bi imale uticaja na budućnost ŽRS, obilježilo je mandat Ratka Đuričića kao predsjednika NO.
-
Kakve veze ima struka sa železnicom zadnjih 20 godina?
Kakav Telebak? Čovjek se obogatio na teretnim vagonima koje je sasjekao i prodao na vagu.
Ležao samo 2 ili 3 godine.
Nema nikakve veze ko se potpisuje jer svi slijepo slušaju nareebe mafijaša koji su ih tu postavili.
Zar je bitno ko će trulu lešinu da sahrani?
Mada ima do toga još dosta da se krade...
