FIJASKO KRUŽNOG TOKA Još jedan „popravni“, vozači na ivici nervnog sloma, odgovorni i dalje mirno spavaju!

S obzirom da je problem nastao zbog lošeg projektnog rješenja, Centar za humanu politiku je tražio da se utvrdi odgovornost upravljača puta, projektanta i revizora projekta kružnog toka.

Nakon više pokušaja da se eliminiše svojevrsna blokada Doboja na ulazu sa njegove sjeverne strane, na prvom od ukupno dva kružna toka na području grada, gradske vlasti su, kako stvari stoje, na putu da pronađu rješenje i projektante koji će biti u stanju da osmisle popravak saobraćajnice, koja je nestručno projektovana u prethodnom rješenju, na osnovu kojeg je on i izgrađen.

Na Javni poziv za „Usluge, Arhitektonske usluge: inženjerske usluge i integralne inženjerske usluge, usluge prostornog planiranja i uređenja pejzaža, slične naučne i tehničke konsultantske usluge, usluge tehničkog ispitivanja i analiza”, odnosno “Izradu Glavnog izvedbenog projekta rješenja optimalizacije saobraćajnih tokova u kružnom toku na magistralnom putu M1-105 na ulazu u Grad Doboj” od 11.2.2025. godine, prijavila su se tri ponuđača, a posao je po preporuci Komisije za javne nabavke dobio „INK Constructor“ d.o.o. Banja Luka.

Javna nabavka je provedena putem otvorenog postupka, procijenjena vrijednost javne nabavke bez PDV-a je bila 11.000 KM. Prihvaćena ponuda „INK Constructor“ je bila najniža – 4.900 KM bez PDV-a, što sa PDV-om iznosi 5.733 KM. Ostale dvije ponude su bile – 7.371 KM, sa PDV-om „Radis“ d.o.o. Istočno Sarajevo i 10.530 KM, sa PDV-om, „Urbis Centra“ d.o.o. Banja Luka.

Slučajno ili ne, upravo je Grad Doboj konačnom sudskom presudom Okružnog privrednog suda Banja Luka iz 2019. godine obavezan da plati 3.744 KM i dodatne zakonske zatezne kamate tužitelju „INK Constructor“ d.o.o. Banja Luka za izvršene usluge „Izrade Glavnog projekta za kružni tok na izlazu iz Grada Doboj prema naselju Bare“. Riječ je upravo o ovom spornom „kružnom toku“, ali za ovo plaćanje i o čemu se radi bližih informacija nemaju u Gradskoj upravi Doboj, odnosno u aktuelnoj vlasti.

U prethodnom pokušaju da se izvrši popravka kružnog toka i time smanje gotovo cjelodnevne gužve na ulazu u grad iz pravca najbližih gradova Doboju, odnosno Modriče i Dervente, a na njih se žale i drugi učesnici u saobraćaju, koji groz grad na tri rijeke putuju prema Tesliću, Zenici, Sarajevu i drugim ciljanim destinacijama, nije došlo do realizacije Ugovora javne nabavke od 12.02.2024. godine, koji je projektantima “Instituta za građevinarstvo – IG Banja Luka”  dodjeljen od strane naručioca Grada Doboj.

“Predmetni Ugovor nije moguće realizovati zbog specifičnosti projektnog zadatka, ograničenja definisanih njegovim okvirima, kao i uočenih nedostataka u radu prethodnog projektanta koji su dodatno uticali na mogućnost realizacije Ugovora. Naglašavamo da Institut nije učestvovao u izradi ni Urbanističko – tehničkih uslova ni Glavnog projekta sporne kružne raskrsnice – pojasnili su iz IG Banja Luka raskid potpisanog ugovora kojim se za 6.844,50 KM banjalučki IG obavezao da za potrebe Grada Doboj izvrši drugi “popravni”.

I nakon toga, pa sve do sada, traje problem pojačane frekfencije vozila i svakodnevno zagušenje saobraćaja na ulazu u Doboj sa sjeverne strane, čime su radnici kasnili na posao i stvarale su se kilometarski redovi od Rudanke pa sve do Doboja.

“S obzirom da je problem nastao zbog lošeg projektnog rješenja, Centar za humanu politiku je tražio da se utvrdi odgovornost upravljača puta, projektanta i revizora projekta kružnog toka. Smatramo da do ovoga nije uopšte trebalo doći i da će popravku nestručno projektovane i izgrađene saobraćajnice, ako do nje uopšte sada u novim okolnostima i dođe, ipak platiti građani, jer se radovi trebaju finansirati iz njihovih džepova, odnosno iz budžeta.” – kaže za naš portal Momir Dejanović, predsjednik CHP-a, koji je i zvanično pokrenuo pitanje funkcionalnosti dobojskog kružnog toka, jer će, prema procjenama građevinara i radovi popravke koštati blizu 100.000 KM.

Dejanović iznosi i podatke da su ova saobraćajnica i magistralni put u nadležnosti Puteva RS, da  nisu ispoštovana obećanja da će se radovi izvesti još u aprilu prošle godine. Da su po proceduri  Putevi RS trebali izvršiti i reviziju projekta, a zatim u svojoj režiji izvesti radove na popravci kružnog toka, kako bi se povećala propusna moć vozila ili taj posao prepustiti nekom ovlaštenom privrednom subjektu, odnosno da oni izaberu izvođača radova.

Trenutno stanje na graničnim prelazima donosi Auto-moto savez Republike Srpske

Stanje na graničnim prelazima možete pratiti UŽIVO i putem aplikacije za Android Auto-moto saveza Republike Srpske!